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いきなりのエンジン不調で一日AUTOPOLISへ 置いていく事となったゾンビ号。 次の日にクロスレシオの積載車で取りにくることとなりました。 |
2001/12/25 UPDATE
今回の意気込み：「カッチャオチャレンジのタイムのままでは帰れない・・。」
カッチャオチャレンジで１９秒台。
17inchにサイズアップしたのにもかかわず、このままでは帰れない。
ということで１５：４５からＳＰ走行もして見ました。
台数は７，８台とかな〜りガラガラ状態。
クリアラップ取れまくり♪
タイヤを暖めながら、一周目の最終コーナー手前。
一台のＳ１４シルビアに捕まりました。
ホームストレートでスリップを軽く使わせてもらい、追越しましたが、
１コーナー手前で余裕でインを刺された。(@_@)
んでもって、私の目の前でスピン！(@_@)
コレには少々焦りましたが、何とか無事に回避し、順調にその後も周回。(^^)v
＃後で考えてみたけど、かな〜り１コーナーのブレーキングは
まだまだ甘そうです。＜私
んでもって、２周目いきなり排気温度センサーが飛んだ！(@_@)
しかしこのまま走り続けた。
＃カッチャオチャレンジではＭＡＸ９６０度だったのに・・・。
４周クリアが取れたので、ピットに戻ろうとした５周目。
クールダウン中に事件は起きた。
ジェットコースターの後の上り坂あたりで、いきなりエンジンが
「バラバラ」言い出しました。
ピットに戻っては来れたものの、そのまま走行中止！(@_@)
前回と同じく、全開走行じゃない時にまたしても・・・。
＃でも今回は負圧はあるみたいな感じです。
＃症状は現在はアイドリング中にハンチングを起こす状態！
またもや入院へと・・・。
結局今日はようやく自己ベストを出す事が出来ました。
タイムは「２’１５”８４９」。
が、まだまだいけそうな気がします。
17inchタイヤのインプレ！
15inchとは大違い！
すんげ〜ぇ、グリップ力！
横Ｇに自分＆車が耐え切れないほど・・。（とほほ）
＃幾つかのコーナーではリアハッチの警告灯が点きだした。(@_@)
しかも、リアタイヤが滑りだすのが手にとるように分かる。
コントロールが格段にしやすかったです。(^^)v
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いきなりのエンジン不調で一日AUTOPOLISへ 置いていく事となったゾンビ号。 次の日にクロスレシオの積載車で取りにくることとなりました。 |