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2006/11/19 UPDATE
| 今日は職場は振替休で休みだった。 ラストランのつもりで、走りに行こうと思ったのは、数日前の月曜日の仕事中にふっと。(^^ゞ その日の夕方、SOFTRACYさんでオイル交換。 本当はMT＆デフのオイルも交換したかったですが、予算オーバーでした。（苦笑 さてさて、当日は晴れ！(^^)v 日頃の行いでしょうか？ ７時に起床し、７時半に自宅を出た。 近所は通勤＆通学ラッシュで、人が多かったっす。（笑 ETC割引を利用し、９時半頃予定通りにAUTOPOLIS到着。 平日のライセンス走行は初めての私。 簡単に準備を済ませ、１０時半の枠に出走です。 タイヤはNEWなD03G。 半年前に購入して寝かせておいたタイヤです。（汗 ブーストコントローラーONにしてコースイン。 ん〜〜〜、やっぱ、イズ号（BMW E36 318iS）に比べるとPOWER感が全然違います。 ゾンビ号の走行は10ヶ月ぶりくらいだったので、慎重に１周目を終えた。 ２周目あたりから、ぼちぼち攻め込みます。 しか〜し、１コーナー・・・思ったよりブレーキのタッチ感が甘い。 はい、ストロークが長く感じたのです。 以前も同じような症状で「タイヤ脱落」ってのを経験してるので、様子を見ながらの走行。 ３コーナーから１ヘア区間でテールハッピ〜。（爆 048のMに比べると、03GのH1は温まり難いのか？？ 白いランエボを100Rの登りでパス。 ２ヘア手前でブレーキング。 やっぱ、ブレーキのタッチ感がおかしいような？・・いや、長いブランクのせいか？ ジェットコースター下りで、バックミラーに白煙発見！(@_@) またミッション？ それともタービン？・・・と恐る恐る走行。 その後は白煙でなかったので、ヨシとしましたが・・・(^_^;)・・・なんだったんだろ？ って感じで２周目のラップタイムは15秒台。 まだまだですばい。(^^ゞ ３周目はコースインしてきたAE86の後ろに付くことに。 なかなかリズムが出ない。 暫くAE86の後ろを追っかけながら、最終コーナーで背後に迫り、ホームストレートで抜いた。 AE86と比較してはいけないと思うけど、ストレートはやっぱ速いね。（苦笑 さて、４周目からクリアラップ。 ３コーナーから１ヘアまでの区間でアクセルを踏んでいけない。 なんか大げさに言うと、「船に乗ってるような感じ」。 まぁ〜良いさ、久しぶりの走行でリズムが掴めて無いんだと・・・。 タイムはやっと12秒台。 まだまだイケそうです。 ５周目。 ストレートで吸気温チェック。 67度・・・高い。(>_<)＜ブーストも0.6kしか掛かって無いじゃん！ 水温は87度。 タイムは11秒台に入るも、ここで走行終了しました。 そ〜、無事に帰ることが何よりも本日は最優先ですから。(^^ゞ 結局、１枠のみの走行で今日は止めました。 |
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| 今日はタイムに拘らず、ドライブの気持ちで楽しむ為に走ってみました。 いやぁ〜やっぱ楽しいですね♪ イズ号と比較すると、今回みたいな単独走行はゾンビ号（FC3S）の方が 全然楽しい。欲を言えば、NAみたいなリニアなアクセルレスポンスが欲しいところ。 （POWER無いと言っても、やっぱFC3SはシングルタービンでドッカンターボみたいなFEELINGだから・・） やっぱ最高ですね、リア駆動車は。 もし自分に次期車両をサーキット走行用で作る機会があれば、間違いなくリア駆動車（２駆）で 軽量コンパクトな車が良いな・・・と、ふっと考えた。＜ロードスター、S2000、FD3Sとか。（ぼそ 今日は平日なのに沢山の知り合いが来てました。 私はこっそり来たのにね。(^^ゞ 黄色のランエボのたじsan、鹿児島32Rの爆走兄san、大分の180SXの権田sanとか・・ おい、皆さん、平日は仕事しましょう♪（爆 さてさて、今後のゾンビ号・・・・どうすっかなぁ〜？（ぼそ 追伸： 帰り支度をしていて気付きました。 足回りの減衰調整・・・・街乗り用で走ってた。(+_+) だから船みたいな感じだったんだ！（自爆 まぁ〜久しぶりに走ったら、こんなもんです。＜私(^_^;) |