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ＦＣ純正１５ｉｎｃｈホイールは裏側が凹んでない為、 ローター側のハブボルトがはみ出さないように、８ｍｍの スペーサーの装着が必須でした。 写真はリアです。 ちなみにワイドトレッド・スペーサーの厚みは１５ｍｍです。 |
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| これで何とかリア側のトレッド拡大に成功しました。 しかし、フロント側はスペーサーを持ってなかった為、 装着を断念！ |
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2000/12/02 UPDATE
今回の意気込み：「今度こそは16秒台！」
前回達成できなかった16秒を狙う為、
先日ｄｔさんから譲ってもらったワイドトレッド・ホイールスペーサをして挑みました。
（下図参照）
keiichiさんと今日も一緒でした！(^o^)丿
午前の1枠目：
準備が間に合わず出走断念！(^^ゞ
午前の２枠目：
８時間耐久レース時にTAKIYAMAさんから頂いた「博多鳶ステッカー」を
１枚貼ったせいか、自己ベストを記録！
しかも、コンスタントに１７秒前半は出てました。(^o^)丿
しか〜〜し、ｋｅｉｉｃｈｉさんは１４秒台を出してた・・・。(T_T)
午後の１枠目：
ＡＲＩさんを待ちつつ、見送り！
午後の2枠目：
「博多鳶ステッカー」をもう１枚追加！
しかし、タイム上がらず・・。(+_+)
しかも、フロントタイヤが・・・。(T_T)
ということで、結果はまたもや惨敗でした。（涙）
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ＦＣ純正１５ｉｎｃｈホイールは裏側が凹んでない為、 ローター側のハブボルトがはみ出さないように、８ｍｍの スペーサーの装着が必須でした。 写真はリアです。 ちなみにワイドトレッド・スペーサーの厚みは１５ｍｍです。 |
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| これで何とかリア側のトレッド拡大に成功しました。 しかし、フロント側はスペーサーを持ってなかった為、 装着を断念！ |
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