2000.03.18　P!CARS走行会

2000/12/28 UPDATE

本日、ＡＭ１０：３０起床。
本当はＡＭ９：００に起きる予定だったのに・・・。
予定としていた自宅でのＯＩＬ交換はしないことにした。
レーシングスーツに身をまとい、自宅を出たのはＡＭ１１：１５。
最寄のＧＳへ行き、ハイオク満タン＆ＯＩＬ交換。ついでに洗車も。

なんか本日はサーキット走行というのにＬＯＷテンションだった。
高速を飛ばし、日田ＩＣへ。
花粉症の私は、杉が名産であるこの地方は春の間はちっと苦手である。
ＡＵＴＯＰＯＬＩＳへ着いたのはＰＭ２：００。
未だテンションが上がらない。

		ピットにてビニールテープを貼りめぐらせた。 それからナンバープレートも取り外し完了！
本日は様子見の為、フロントのキャンバーは付けない事にした。 ちゅうか、体力がなかった。（笑）
		ゼッケンは「２」。 一桁とはいい番号である。（喜） しかし、３年前の走行会に比べ、台数が多い！ なんと４５台！？（驚）
走り始めたのはＰＭ４：００から。 ２週目にして嫌な予感！ ホームストレートで４速全開時にノッキングが出た。 バックミラーにはマフラーから黒い煙が・・・。 右の写真は緊急ピットインの写真である。 もしや、ＥＮＧが？？？
		ノッキングの症状は決まって、４速全開時＆５速全開時。 ＢＯＯＳＴ　０．６ｋ位の時である。 ＢＯＯＳＴコントローラーは現在、故障中でヒューズを抜いてるんだが・・・。（悩）
アクセル全開に出来ぬまま、周回を重ねることに・・・。（悲） さらにはリアのＬ．Ｓ．Ｄがちっとも効いていない。（涙）
		これは走行終了後のマフラー。 街乗りではまず見れないことだが、焼け跡が白っぽい。 かっちょブーである。（笑）
キャンバーつけなかった割にはショルダーがイカレていない。 どっちかというと、内側の方が・・・。 ちゅうことは、アライメントがめっちゃくちゃ！？
		これは帰るときに写したＡＵＴＯＰＯＬＩＳのホームストレートです。

本日の結果は、クラス最下位。
さらには４５台中３９番目という燦々たる出来。
しかも、ＥＮＧ不調でデフも効かない最悪の走行会でした。（悲）
良かったのは、ブレーキくらいかな？（本気のフルブレーキングは無かった。）

今からＥＮＧ不調の原因を追求しなければ・・・。（悩）
スロポジも調整してるし、プラグも変えたばっかだし・・・？

もしや、アペックスシールｏｒエアフロ？？
ＯＨにでもなろうものなら・・・。（涙）

ちゅうことで、本日はテンション下がりまくりの「ろまん＠」でした。（悲）

−本日のおまけ−

あー恥ずかしい		(2000/04/25 UPDATE)
2000 TIME ATTACK RESULT		(2000/12/28 UPDATE)

もどる　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ほーむ