2004/06/25 UPDATE
| 梅雨に入ったにもかかわらず、天気はマズマズ。 私には珍しく（？）休日なのに普段会社に行くより早い時間に起床。 こそ〜〜〜っと練習の為にＡＰへ出撃です。 が・・・しかし・・・。 現地に到着すると、FD3Sのdtさんやoguさんが居るし。(^^ゞ 今回の走行の目的は、アライメントチェックとエアフロコンバータにより 車のエンジン特性が変わってしまったので、そのチェックの為でした。 なので食わないと言う噂のDNA-GP（街乗り用ラジアル）を装着しての 走行です。 POWERも間違いなく上がってるので、21秒くらいを狙ってます。（うひひ |
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今までゾンビ号と兼用していたシートベルト。 今回はヤフオクにてCOBRAの３インチベルトを装着。 やっぱ、３インチはイイ感じ♪ しかし、安物なのか、ある部分がしっくりいかないっす！（謎 |
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| うは〜〜っ！ 何処から見てもジェントルだ！（笑 |
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| 走行の方は、走り出すや否や撃沈でした。 エアフロのコンバート（フラップ式→ホットワイヤー式）が裏目に・・。 特性が変わり、回転に合わせてアクセルを踏まないと行けない状態に なってる為、サーキットの至る所で燃料不良！ かな〜り燃料が濃いようです。(@_@) 回転に合わせていっても、高回転時にバブバブバブ・・・。 吹けない・・・、速くなってるはずなのにTOPスピードがノーマルと変わらない・・・。 後半セクションの一瞬だけはPOWERアップの体感は出来たけど。(^^ゞ ＃AFCでコントロール出来るレベルを超えてるなと。（汗 タイヤもアタックかけようかなと思った瞬間にズリズリズリ・・・。 ＃DNA-GPでサーキット走るのはお勧めできませんな。（汗 ってなわけで、走行１枠の途中で３周くらい走って走行止めました。 エンジン壊したくないし・・・。 タイムは34秒台（過去最低）と撃沈でした。（涙 |